在汽车制造领域，发动机、变速箱以及电驱动等核心零部件，拧紧是整车性能与品质的“心脏”。这些部件的装配工艺要求很高，稍有偏差就可能影响整车的安全性与寿命。如驱动电机缸盖，同行就有十几颗螺栓需要同步拧紧，稍有不慎，就可能导致气密性不足或应力不均，造成严重安全隐患。

电驱外壳多轴拧紧

【01】扭矩高、空间小，工艺挑战不容忽视

在缸盖螺栓拧紧过程中，不仅仅是保证位置固定，还需要结合转角策略来保障整个装配过程的科学性。与此同时，这些螺栓往往需要达到100Nm以上的高扭矩，才能满足性能要求。

国内现有能达到该水平的拧紧轴普遍体积较大。面对缸盖等工位螺栓间距小的场景，大体积工具难以在狭窄空间中完成多轴同步操作，这无疑加大了工艺实现的难度。

目前，很多主机厂依旧依赖于国外品牌的拧紧轴工具来解决同步拧紧问题。这些进口设备功能虽全面，但价格十分昂贵。

让人头疼的是，如果用户想启用某些功能，还常常需要额外购买或解锁额外的License权限，不仅增加成本，也降低使用灵活性。对于希望在保障工艺质量同时实现成本优化的企业来说，进口方案并不算理想。

【02】砺星系统解决方案，降本增效更贴心

砺星拧紧轴为客户提供了更加实用且经济的选择。该产品能够支持二十多轴的同步拧紧，轻松应对驱动电机缸盖等高要求工位。

砺星Leetx多轴拧紧监控仪

同时，其内部通讯速率更快，保证多轴之间的精准同步，工艺表现更加稳定。在操作层面，它的系统设置简洁直观，用户上手更方便，减少了额外的培训和维护成本。

砺星拧紧轴在保障工艺质量的同时，帮助客户实现了降本和增效的双重目标，为装配工位带来了更多可能，也让国产设备展现出强有力的竞争优势。

在过去的 AHTE & AMTS 2025 现场，砺星携EWX 无线拧紧系统、SER 伺服旋铆系统、传感器式拧紧系统、浮动拧紧系统、真空拾取快换执行机构及PF 计量系统集中亮相展会现场，以自研高速伺服电机、智能算法驱动为核心，实现高精度与柔性化装配。

本届展会不仅是技术与创新的交流场所，更标志着砺星Leetx与存融Centron在智能装配与精密流体控制领域的持续突破。

此外砺星与存融以卓越的自主创新能力，双获主办方“技术突破奖”“创新标杆奖”等多项殊荣。PF计量系统、EWX无线拧紧系统等国产高端装备，打破进口垄断，为中国制造业提供了更可靠、更高效、更绿色的核心技术保障。

展会期间，砺星与存融不仅获得了东方卫视的采访，还荣登网易新闻、今日头条、中国工业报、中国工控网、中国汽车报、央视网、凤凰新闻等多家主流媒体报道。权威媒体的聚焦，充分展现了社会对中国汽车装配领域关键技术创新的重视与认可。

未来，砺星将继续与客户携手，坚持科技创新，推动中国汽车制造高质量发展，让智能制造成果惠及每一位消费者。

AHTE作为智能装配与自动化生产行业盛会，通过全面展示自动化及装配系统集成解决方案，聚焦工业制造全流程链，推广新理念，介绍新产品，促进新技术应用，促进汽车零部件、汽车电子、新能源三电系统、机械制造、医疗器械、低空经济、具身智能、3C电子、半导体、家电、食品/饮料/包装等行业生产数字化、智能化及可持续发展，展示更多的新技术及解决方案，为生产过程更高效、更系统、更智能提供了保证!

图文来源：砺星Leetx

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