在汽车减振技术领域，长期以来部分核心装配环节依赖进口的局面，终于被一项国产创新成果打破！近日，由淅减与中科摩通联合研发的CDC双阀电控减振器装配产线正式亮相，兼容单阀产线，作为国内首条该类型产线,它不仅填补了行业空白，更以多元兼容、高效智能的优势，为国产减振器产业发展注入强劲动力。

淅减依托74年减振器研发制造积淀，专注于汽车零配件研发与销售及技术进出口业务。产品广泛配套大众、奥迪、Stellantis、雷诺、上汽、广汽及中车等国际国内50余家主机厂，综合竞争力位居行业前列，为国家减振器行业龙头企业之一。

打破垄断 创新铸就国际新标杆

当前汽车工业正朝着电动化、智能化深度转型，主动悬架、减振系统作为影响车辆驾乘体验与安全性能的核心部件，其技术升级备受关注。智能电控减振器凭借可实时调节阻尼的优势，已成为中高端车型及新能源汽车的标配，市场需求持续攀升。然而，长期以来，高端单电磁阀减振器、双电电磁阀减振器等的核心装配技术被国外企业垄断，国内企业在生产精度、工艺稳定性等方面面临诸多挑战，核心装备的国产化替代成为推动行业发展的关键。

面对这一局面，淅减与中科摩通深度协作，依托双方技术积淀历经多年攻坚，成功攻克多项关键技术难题，联合打造出国内首条CDC双阀电控减振器装配产线。这一突破不仅填补了国内技术空白，实现核心装配环节自主可控，更标志着我国在电控减振器生产领域迈出从“跟跑”向“并跑”跨越的重要一步，为行业发展开辟新路径。

硬核实力 多元兼容工艺稳品质

产线在设计上充分考量市场多样化需求，具备出色的兼容能力，既能高效完成双阀电控减振器装配，又可兼容单阀产线生产任务，实现“一线多能”的灵活生产配置。

从核心部件加工到成品检测，产线构建了完整的精密制造工艺体系，核心工艺亮点突出：

•精密阀系装配：采用高精度对位技术，实现双阀组件的精准装配，保障电控阻尼调节的灵敏性与稳定性，为减振器核心性能奠定基础。

•高效总装集成：整合工作缸与中间缸组装、真空注油、封口充气等关键工序，通过自动化流程控制，提升装配效率与一致性，减少工序间衔接损耗。

•全流程质量检测：配置了反弹力测试、预拉压、示功测试等多层检测功能，对产品性能及装配质量进行全面核验，确保出厂产品符合严苛标准。

各环节均经过严苛调试与优化，形成闭环式工艺管控，全方位保障产品装配质量。

高效智能 赋能生产变革新升级

产线采用模块化柔性化设计，各分总成产线为独立模块，可根据不同减振器类型、不同的电磁阀类型、不同的减振器型号实现灵活调整，大幅提升生产线的适应性与拓展性。生产节拍达到行业先进水平，能高效响应大规模生产需求。此外，产线配备完善的过程监控系统，实时监测生产参数，有效降低人员操作对产品质量的影响；搭载MES数据管理系统，实现产品装配信息全程可追溯与生产数据自动统计，为企业数字化、智能化生产管理提供有力支撑。

双 方联合研发的CDC双阀电控减振器装配产线的推出，是淅减与中科摩通在减振器领域技术创新的阶段性成果，不仅赋能客户扩大产能，更助力客户实现双阀减振器领域的突破性发展，亦是国产汽车核心零部件自主化进程中的重要里程碑。未来，双方将继续秉持严谨务实的态度，持续深化技术研发与工艺优化，努力为行业提供更优质的生产解决方案，与同仁携手助力国产汽车零部件产业高质量发展。

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